汤阴县鼎元工程塑料有限公司

1、车厢衬板不粘料不粘土滑板，加快下料速度汽车衬板。为什么不粘料呢？这是因为车厢衬板的吸水率特别低，只有钢的1%。货料即使湿度大，也不会粘在上面。

2、滑损。车厢衬板抗磨损能力是钢板的五分之一。

3、抗腐蚀。车厢衬板是超有机材料，对酸碱有极强的耐性。这是钢板做不到的。

4、耐低温。车厢衬板在-150度的环境下，性能依旧不衰减，不会像钢板一样，在零下二三十度就发脆。特别适合东北、内蒙古 地区。

 在运输一些含水粘性物料时，比如湿土、泥巴、混凝土、矿粉等等，司机朋友都有这种感受，拉一车料有半车卸不下来，不管是如何来回的踩液压都卸不干净车厢衬板，还很危险，个人的话只能用铁锹挖，累一身汗，车队用挖机，不能清理，还很容易挖坏车底钢板，土不粘滑板，得不偿失。现在这些都不再是问题。车厢防粘板安装在咱们的车厢里，大箱*到一半，不管是湿料还是干料，泥头车土不粘滑板，卸得干净，自卸车土不粘滑板，不用再清理，冬天也不会冻结，一样好卸车，大大提高了车辆的使用的效率，是您多拉快跑致富路上的好伙计。

车厢滑板具有良好的耐蚀性、优良的耐化学性、比其它热塑性塑料密度低、摩擦系数低、脱模性能好、底吸水率好、抗冲击性能好（首先）、耐腐蚀性能好、耐化学性好、摩擦系数低、脱模性能好、底吸水率高、密度低等特点。机械强度适中，耐刚性蠕变，加工性能优良，具有连续性，抗高能辐射性好。

车厢滑板具有优良的自润滑性和非粘性，使上述粉末状文件不粘附在储运设施上，保证了产品的推荐性。过去采用不锈钢衬里停止装卸运输，用超高分子量聚乙烯（UHMWPE）板衬里代替。临时使用超高分子量聚乙烯板衬里可以降低发热

车厢滑板衬里在大型电厂配套煤的牵引斗中也采用了车厢滑板衬里，使其易于取土，并引起了人们的广泛关注。该产品也可用于液体管道，如流砂。与竹管相比，产品寿命增加18倍，利率降低到1/25,产品寿命增加3倍，利率降低到1/8.

开始作业时，管内屏障比非金属管小25%,大大提高了赞助频率。超高分子量聚乙烯板在船坞护舷板其他性能中的应用：船舶部件、超低温机械部件、耐低温应用、电气绝缘性能应用、超高模量纤维应用、煤矿应用。

安装自卸车滑板得好处：可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净/或者物料粘连车厢板的现象。本产品自身润滑抗冲击.具有高耐磨性和极低的磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻.极低的吸水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘附在衬里壁上，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起；高酸碱物料的运输车辆安装本产品后可有效降低物料对车辆的腐蚀，提高车厢板的使用寿命，大大降低使用成本，

车厢滑板，车底滑板，卸土净滑板适用范围：自卸车、翻斗车、后八轮、泥头车、后双桥车、渣土车、铁皮车、货箱、侧翻车、卡车、半挂车等在各种运输过程中难卸车、沾车底、卸不净、的工作环境均可迎刃而解。车厢滑板，车底滑板，卸土净滑板可以应用在拉豆渣，食物渣等含水较多，粘车底不好卸车的车箱底部，或安装在拉鸡和其它动物的粪便等易碱易腐蚀的车厢底部，本公司生产的车厢板不吸水，耐酸耐碱耐腐蚀，表面光滑，有自润滑的性能。

车厢衬板具有较高的冲击强度，尤其是低温冲击强度。它的耐磨性是尼龙66和聚四氟乙烯的5倍，是碳钢的7倍。摩擦系数0.07-0.11，仅小，并具有良好的自润滑。车厢衬板易于清洗表面胶粘剂，具有稳定的化学性能。无机、有机酸、碱、盐、对车厢衬板材无腐蚀作用。高分子耐磨板如果你想改性氧化高分子聚乙烯板产品的加工方法是添加到高分子聚乙烯板抗紫外线、剂所具有的功能，如紫外线吸收剂或磨损，如炭黑，能显著提高变化的阻力。将聚合物耐磨板的使用寿命延长到正确操作，只有这样才能取得满意的效果，聚合物耐磨板的更多信息，将继续组织，希望能有所帮助。

一般人在挑选车底滑板时存在必定的困难性，一般不可以十分快速的差异质量的好坏。车底滑板多为高分子聚乙烯材质，简略的查看质量可以用锤子用力敲击，好的板材是不会开裂，用手抚摸聚乙烯板材外表滑滑的无粗糙感。塑料滑土板具有高耐磨、抗冲击、抗静电、自润滑、耐腐蚀、不吸水、比重轻、稳定性好、无毒无味和摩擦系数小、不粘结、使用寿命长、不易损坏、操作灵活、维修方便等优越性。

温度测量：纯正的超高分子量聚乙烯产品，在摄氏200度时是不会熔化，不会变形，但会变软。如果不是纯正的超高分子量聚乙烯材料在摄氏200度时是会有变形的。目视方法：真正的超高分子量聚乙烯表面平整、均匀、光滑而且切面密度非常均匀，如果不是纯正的聚乙烯材料色泽暗淡而且密度不匀。边缘测试法：纯正的超高分子量聚乙烯翻边端面圆润、均匀、光滑，如果不是纯正的聚乙烯材料翻边端面有裂纹，且在加热后翻边时会出现掉渣现象。

在自卸车运行过程中，常常会发生物料粘结在车底卸不下的问题，导致车辆运转效率低下。我公司研发生产的车厢防粘滑板可解决这个问题。我公司生产的系列车厢防粘滑板具有不冻不粘结，摩擦系数低，卸车快等优异特点，可有效防止车辆在运载粘性物料（如湿土，泥巴，红土，白灰，矿粉）时产生的物料粘结车厢、卸不下、难清理、冬天卸不掉的难题，一经推出，得到广大司机朋友的认可和好评。本公司生产的滑板对于装卸粉状黏湿物料粘结厢壁有明显的效果，并有耐酸碱耐腐蚀，不吸水的特点。我公司所产铺车底塑料滑板的规格可按客户需求定作。车厢滑板

高分子量聚乙烯板材车厢衬板、耐磨耐腐蚀车厢滑板一般都是按客户要求在厂家加工切割成型好的，收到货后先测量一下车厢衬板和车厢底的大小是否合适，一般建议和车厢板之间预留3mm左右的缝隙。了解车厢衬板安装方法前我们先来看看的前期的处理：先把车厢滑板车底完全清理。车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装如果钢板过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。